意大利VIVOLO同步分流马达。VIVOLO 歧管瞬时自动补偿分流器 MIA-FD，是铝制自动补偿分流器，带外齿轮。MIA-FD 代表歧管瞬时自动补偿分流器，是新一代分流器，因为尽管仍然是齿轮分流器，但它能够补偿执行器的压力（负载）差异。我们将其设计为以恒定和独立的流量分配和供应回路的不同分支。它对于提升具有不同重量的物体并保持对齐非常有用。例如，VIVOLO同步马达 MIA-FD 用于保持平台对齐以提升动物和卡车。它是第 1 组的一个组件，精度非常高。通常，本产品无需使用单个泄压阀，但您可以在以后使用 CETOP 接口安装它们。技术数据：排量从 0.91 cm 3 /rev 到 9.88 cm 3 /rev，最大压力高达 250 bar，转速高达 6500 rpm。

VIVOLO同步马达使用中，当您考虑在每个元素上使用CETOP组件时，这一点非常重要。在安装CETOP元素时，应该始终检查其特性和使用限制是否适合实际使用。您必须遵守制造商提供的所有指示和说明(即:装配、使用、安装、安全、扭矩耦合)。CETOP组件会影响最终的精度，因为它作用于流量补偿系统之后。(例如，由于安装的CETOP组件的内部泄漏，误差可能会大大提高)。对于由设备、阀门、指令和安装在分流器上或分流器外的任何其他可能的元素造成的分流器功能不良，Vivoil Oleodinamica拒绝承担所有可能的责任。

VIVOLO同步分流马达在安装时，进/出油口尽量选用软管连接。这样做可以减少振动、冲击和噪声，还能避免由于振动而引起螺栓连接的松动，导致连接处漏油或密封损坏。同步马达的出油口最好选用阀块连接。该阀块具有补油功能，可以提高马达的同步性。尤其是对柱塞式马达，若不带阀块会导致速度较慢的油缸（在同步误差范围内）不能完全到达末端，从而造成设备的倾斜。齿轮式的同步马达，可以通过齿轮间隙窜油，从而起到补油作用。柱塞式液压同步马达在工作前，需要通过泄露油口进行介质的预填充，齿轮式的则不需要。这样做主要是为了防止同步马达的轴承在没有润滑的情况下，因高速转动而导致轴承磨损过重，造成马达的损坏。